FIRMA
INFO
Rower to jeden z najpopularniejszych środków transportu – ekologiczny, zdrowy i często szybszy od samochodu w zakorkowanym mieście. Ale dziś rowery dzielą się na dwa główne światy: klasyczne rowery mechaniczne i nowoczesne rowery elektryczne (e-bike’i). Który z nich wybrać? Oto porównanie, które pomoże Ci zdecydować!
Rower zwykły – napędzany tylko siłą mięśni. Im mocniej pedałujesz, tym szybciej jedziesz.
Rower elektryczny – wspomaga Cię podczas pedałowania silnikiem elektrycznym. Nie jedzie sam, ale „pomaga” Ci jechać szybciej i lżej.
✅ Tańszy w zakupie i utrzymaniu✅ Lżejszy – łatwiej go przenosić, wnosić po schodach✅ Nie wymaga ładowania✅ Idealny do krótkich przejażdżek, jazdy rekreacyjnej✅ Mniej części – mniejsze ryzyko awarii
✅ Ułatwia jazdę pod górę i pod wiatr✅ Pozwala dojechać dalej, bez zmęczenia✅ Świetny dla osób starszych, mniej sprawnych fizycznie lub po kontuzjach✅ Idealny do codziennych dojazdów do pracy (bez spocenia się)✅ Ekologiczna alternatywa dla samochodu
Cecha | Rower zwykły | Rower elektryczny |
---|---|---|
Średnia cena | 2 000 – 5 000 zł | 6 000 – 25 000 zł |
Koszty eksploatacji | minimalne | ładowanie, serwis baterii |
Waga | 10–15 kg | 20–30 kg |
Zasięg | zależny od siły nóg 😉 | 50–150 km na ładowaniu |
Rower elektryczny ładuje się jak laptop – wystarczy zwykłe gniazdko. Pełne ładowanie kosztuje średnio od 0,50 zł do 1,50 zł i wystarcza na przejechanie kilkudziesięciu, a nawet ponad 100 kilometrów.
🏙️ Do miasta i do pracy – e-bike
🌲 Na weekendowe wycieczki i rekreację – zwykły rower
💪 Dla sportowców – zwykły rower
👨👩👧 Dla rodziców z przyczepką, seniorów, osób po urazach – e-bike
🧳 Na dłuższe trasy i wakacyjne wyprawy – e-bike
Potrzeba | Lepszy wybór |
---|---|
Tanie rozwiązanie | Rower zwykły |
Komfort jazdy | Rower elektryczny |
Dojazdy do pracy bez zmęczenia | Rower elektryczny |
Jazda sportowa i trening | Rower zwykły |
Dłuższe trasy, pagórkowaty teren | Rower elektryczny |
Jeśli masz możliwość, wypożycz e-bike i porównaj go z klasycznym rowerem. Zaskoczy Cię, jak duża może być różnica w komforcie jazdy.